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“一纵一横”高等级航道主骨架今年底基本成型

发布时间:2020-03-31

今年,南通港航将主动服务重大战略部署,推进支线航道研究,加强对新出海口疏港航道体系梳理和论证,今年底,全市“一纵一横”高等级航道主骨架将基本成型,千吨级航道覆盖率达86%,省干线航道达标里程95公里。到“十四五”末,我市将初步建成安全、便捷、高效、绿色的现代内河水运体系。


依据长江三角洲高等级航道网和江苏省干线航道网规划,“一纵一横”两条千吨级水运通道交汇南通。“一纵”连申线航道纵贯江苏东部,北起连云港,经盐城、南通、苏州,止于上海,有第二条“京杭大运河”的美誉。“一横”通扬线航道西起高邮,横贯扬州、泰州、南通三市,是沿海重点港口与腹地运输的重要纽带。


今年,南通港航将更加融入长三角一体化战略,聚焦“一纵一横”主骨架,打造通州湾内河航道集疏运体系,实现干线基础设施高效供给;以挂图作战方式高标准推进航道重点工程建设,确保通扬线九圩港复线船闸及通江连接线工程完成投资1亿元,全线建成;通扬线市区段航道整治工程完成投资1亿元,通扬线海安段航道整治工程完成投资0.56亿元;连申线海安北段、海安南段、如皋南段、如皋北段先后实现竣工验收。

(来源:南通日报)